铸造设备与工艺

2017, No.206(05) 27-33

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自动变速箱壳体压铸模设计
Die Design of Automatic Gearbox Shell

周承广;勾长海;吴树森;张琦;

摘要(Abstract):

本文系统地阐述了大型复杂压铸件自动变速箱壳体的工艺开发、模具设计、调试生产的整个过程,重点介绍了模具设计过程理论数据的分析和模具结构设计。模具三维设计及二维设计应用PTC/Creo,整套模具设计全部实现参数化,确保了工程更改的前后一致性,三维结构运用模拟装配和干涉检查,确保设计间隙,铸造工艺过程采用MAGMA进行CAE分析,不断完善优化充型和凝固过程。该模具为超大型复杂模具,采用四个对角方向定位,避免高温高压下模具受热变形引起定位不准,同时改用方导柱代替圆导柱导向,避免合模拉伤;采用水冷方式和油温加热方式控制模具温度,提高铸件质量,保证压铸生产的连续性和稳定性;对金属液末端及最后凝固的厚大部分采用局部挤压技术,降低缩孔缺陷,提高组织致密性;采用真空压铸的方式减少铸件内部气孔;同时采用复合式感应液压缸抽芯,提高生产效率。

关键词(KeyWords): 变速箱壳体;压铸机;CAE(计算机辅助工程);局部挤压;真空压铸

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 周承广;勾长海;吴树森;张琦;

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